こうべＡＡ１４０ Web log Book

「非常時には1chをワッチしよう！」に参加頂いた各局様
本日は有難う御座いました、そしてお疲れ様でした
どちらの局長さんも朝が早くとても寒かったのではないでしょうか
ご苦労様でした

これからも機会有るごとに「非常時には1chをワッチしよう！」を唱えて
いきたいと思いますので、ぜひ今後とも宜しくお願い致します


さて8J3EQですが、こちらも開局セレモニーに伺ってみました



流石こちらは５０周年記念と大震災１５周年を兼ねてイベントを行っている
アマチュア無線クラブだけあってか何だかしっかりかっちりしてますね
兵庫県・安全の日推進県民会議への届出までも行ってるんですから・・

やはりこれは免許があるからこそなのでしょうね
フリーライセンスでもこれぐらいの勢いで出来るよう
我々CBerの認知度を上げないとダメですね






8J3EQ
運用期間
2010年１月１７日 〜 2010年７月１６日
運用予定表
http://www.kobeclub.com/8j3eq/Unyoyotei_index.html  

阪神淡路大震災が発生した1.17から間もなく15回目の1.17がやってくる

私は今年本格無線運用を再開出来そうです
それに伴いまた「非常時には1chをワッチしよう！」を唱えていこうと思っている

またそのきっかけ作りとして1月17日(日)午前5時46分に追悼の意味をも込めて
特小1chにて運用を行おうと思う

正直これはこのクラブの真似事なのだが

丁度自らのいろいろな活動再開の思いと同時期に防災に対する同じ思いを持つ
無線家が居る事を知り以前より思いのある「ライセンスフリーラジオの防災利用」として
真似事ではあるが彼らと同時刻に自分のホームグラウンドである特小で声を出したくなった



もしこれを見て賛同して頂ける局長さんがいらっしゃいましたら
出来れば午前5時46分に声を出して頂きたい、でも無理は言いません
普通にCQをだして繋がる局長さんがいらっしゃいましたら
「非常時には1chをワッチしよう！」を伝えていただき
1.17 阪神淡路大震災を思い出していただければと思います

そして今後近い将来起こると言われている大地震に備えていただき
他の災害時にも何か役にたてばと思います  

今年初のOAMに参加して来ました！

無線活動再開にはヤッパ今や関西に必要不可欠の「えひめCA34局」に新年のご挨拶をしとかないとね

今回は六甲山へも向かいたかったのですが
みやぎFS43局設置の特小レピータが周波数変更になったとのことで
以前より同レピータの周波数設定に伴う状況調査を行っていた
碇山より参加しました



ここからでは同じ六甲山系の山々が邪魔で
六甲山頂と直接波でのQSOはかなり難しいのですが
六甲山頂より離れたみやぎFS43局設置のレピータを
経由する事により安定したQSOが出来ました

六甲山山頂に設置のレピータも何とか受信は出来たのですが
どこかに反射して飛んで来ているのか？
ピンポイントでしか受信出来ないにもかかわらす
受信ポイントがフラフラとふらつきQSOならずでした

CBもかろうじて受信は出来ていたのですが
今回持ち出したリグが「RJ-411」でヘリカル仕様の為か？
全く相手にしてもらえませんでした


このままではもう一つの目的であった
「RJ-411のテスト運用」が行えない為
急遽ポートアイランドへ移動



ここは以前何度も余裕をもって参加しているポイントなので
RJ-411が無理でもまず特小は余裕だろうと安心していたのですが
特小が何故かショボショボ・・・

後にレポートを頂いたところ
本日は山頂三角点付近で運用とのことで
少し山陰に入ってるようでした

CBはと言えば
ヘリカルなので若干諦めモードでコールしたところ
一発で取ってもらえ反ってきた返事も凄く安定した返答
RSも52を頂きました

そんなこんなで無事OAM参加＆RJ-411のテスト運用も終えて
撤収致しました



何気に手に入れたRJ-411
思ったより良さげです

今年はこいつで頑張ってみたいと思います

なんせヘリカルなんで、かなりショボショボで
皆様にご迷惑をおかけするかと思いますが
是非ともお相手よろしくお願いします



本日お相手頂いた局長さん
特小にて(レピータを含め)
こうべAA805局
CBにて
みやぎFS43局
えひめCA34局

各局有難う御座いました
次回も宜しくお願い致します  

いやぁ〜　「今年も」ってか「今年は」かな？ (^o^;

ここ数年ゆっくりと無線運用する時間も無く
昨年なんぞはOAM参加や全国イベントへの参加も全く無いに等しく
無線からはとんと離れていたのですが

今春辺りからはまたボチボチと復帰できそうです

以前程の運用時間まだまだ取れないかと思いますが
今年のEsシーズンには全国の局長さんとQSO出来れば！と
期待しています

ここ数年の間に新しい局長さんが沢山開局され
OAMなんぞでアイボールしても誰が誰だか分かんないんでしょうね・・・


復帰はボチボチですが、各局さまお空でのお相手よろしくです  

えらいこってす！
総務省さんがえらいこと言うてます

CA34局よりレポートをいただき知ったのですが
市民ラジオ存亡の危機が予定を早まってせまっているようです

詳しくは
オオサカHNC24局のページをご覧下さい  

これでCB40chも認可！？


ちゃうちゃう
:*:・(￣∀￣)・:*:
  

明日CMにて移動運用が出来ない為
自宅前よりちょこっと参加してみました

しかし結果はボゥズ(^o^;)


明日朝日早く起きる事が出来ましたら
CM前の再参戦を行いたいと思いますが…

たぶん無理でしょ(≧▽≦)



各局お稼ぎやすぅ〜♪ ＼(^o^)／
  

今日は電車で行くなら山陽電車須磨浦駅よりロープウェイで簡単にあがれてしまう
鉢伏山に散歩がてら行ってきた

ここは超スーパーローカルな山なので
電車は使わず、単車と足で行ってきた(ロープウェイはもったいねぇ〜〜〜)

とりあえず山頂よりアクセスを試みる
が・・・

何か弱い・・・

同チャンネルにはこうべHL100局設置の垂水レピータがありそちらばかり聞こえる

山頂周辺をカーチャンクしながら歩いていると、みやぎFS43局が出てこられ
何度かQSOを試みるが信号が安定せず
何度かお話しましたが尻切れが気になりショートショートなQSO

流石に街中+山間では安定したQSOは無理かと諦めながら下山

下山しつつもカーチャンクを続けていると
山頂よりも少し南へ下がった場所の方が安定して聞こえるのを確認

山頂よりも南側で海抜が低くなって行くにもかかわず山頂より
強く聞こえているので好い気になってカーチャンクし続けたが
流石にロープウェイ山上駅を境に段々と信号は弱くなっていった


信号を安定して送受できたのはカーレーターの乗り降り場所の
上にある展望台でした





この展望台は神戸はもちろん大阪方面もよく見えていた
  

大正12年9月1日
死者9万1344人、全壊焼失46万4909戸の被害を出し
関東大震災が発生した

当然ながら電話回線は寸断されていた

当時は今のようなテレビはもちろんラジオも無い時代
関東より関西へ情報が「無線」にて伝えられたのは
午後8時過ぎ

人海戦術による伝言リレーでは午後5時過ぎに
関西へ到達した
手段としては熱海駅より駅員が隣駅まで歩いて
一駅づつ伝え名古屋より大阪へ電話で伝えた

この時代今のように無線は重要視されておらず
関東関西を結ぶ主要局は「銚子無線局」と「潮岬無線局」

当然今のように24時間いつでも繋がる通信手段ではなく
また通信機の性能も悪くいろいろな局が沢山聞こえてくる

そんな条件の中被災した銚子無線局に変わり
横浜港停泊中のロンドン丸が第一報を伝え
後コレヤ丸が続報を伝え
「本日正午大地震大火災起り死傷幾万なるやも知れず、
食糧水なし至急救援たのむ」を打電した



現在いつ発生するか分からない関東大震災

震災発生の一報は当時とは変わって
一瞬にして伝わるのは確かだが
現地の詳細が伝わる速度は
今も差ほど変わりないのでは無いかと
思うのは私だけだろうか？  

今日は昼から伊丹空港にちょいと用事があったので、
チャンス！とばかりにＦＳ４３局のレピータで遊んできた

空港へは阪神高速(3号)神戸線から名神高速へ移り
尼崎より産業道路を通って向かった

阪神高速を含め高速を走る間からカーチャンクを繰り返し
アクセス状況を確認するが、防音壁が邪魔なのだろうか？
尼崎を降りるまでアクセス不可

名神尼崎墜落後産業道路に入ってからは東方面の建物が少なく
大きく開けている場所ではかろうじてアクセス出来た
(実際に確認はしていないが、車をおりてピンポイントで
アクセスしよとしても難しそうなレベル)

産業道路を北に走り新幹線の高架を超えた辺りから
かなり強力に入感、しかし流石特小いくら信号が強くなったとは言え、
やはり東方面の建物が少なく大きく開けている場所でないと
信号が受信出来ない

これより先伊丹空港(大阪国際空港)まで(空港内を含め)
かなり強力には入管していたが、東方面の開けていない場所では
アクセス不可


そして、ちょうど空港の駐車場についた頃にヒョウゴZZ285局が
六甲山よりCQを出されていたのでコールした
しかし、コールしたもののすぐにヒョウゴZZ285局の信号が
確認できなくなる
レピータへのアクセスが上手く行っていなかったのか？
ダウンリンクの信号がノイズのような信号になり確認取れず
そうこうしているうちにこちらもレピータへのアクセスが不可になる、
何でだろう？、近くに業務局でもいて混信したか？？
で、ヒョウゴZZ285局とは尻切れに

しばらく空港での用事に時間を費やし、
再度レピータのアクセスを試みると上手くいった


また大阪方面へ移動することがあれば遊ばせていただきますね